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漢蘭達有親弟弟了!新車已到店,比霸道還霸氣,預計4月上市

時間:2020-01-08 14:33:38 閱讀:1 來源:
摘要【有車以后 實拍】在今年廣州車展上,廣汽豐田威蘭達正式亮相,新車基于豐田TNGA架構生產,有2.0L自然吸氣發動機與2.5L雙擎混動兩款動力可供選擇,即將在明年4月份正式上市銷售,目前新車已經到店,接

【有車以后 實拍】在今年廣州車展上,廣汽豐田威蘭達正式亮相,新車基于豐田TNGA架構生產,有2.0L自然吸氣發動機與2.5L雙擎混動兩款動力可供選擇,即將在明年4月份正式上市銷售,目前新車已經到店,接下來我們就通過實拍來了解一下。

漢蘭達有親弟弟了!新車已到店,比霸道還霸氣,預計4月上市

10秒讀懂新車:

1. 采用TNGA架構GA-K平臺打造,由廣汽豐田生產;

2. 外觀、內飾設計與RAV4榮放有一定區別;

3. 搭載2.0L與2.5L混動兩款發動機;

4. 燃油版有兩款四驅系統,雙擎版本搭載有E-Four四驅系統。

與一汽豐田RAV4榮放一樣,威蘭達車身充斥的直線條,而在前臉與車尾的設計上,則體現出了自我的個性,與RAV4榮放區分開來,兩種風格各有千秋,讓消費者有多元化選擇。外觀顏色上有單色與雙色兩種車漆可供選擇,實拍車型即采用了雙色車漆。

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威蘭達的前臉采用了大面積梯形狀的進氣格柵,與高端品牌雷克薩斯設計有一定的相似感。同時前大燈形狀也大有不同,線條變得柔和,內置LED光源,兩端霧燈區域的不規則黑色飾板面積也有所增大,營造出運動氣息。實拍車型為雙擎版本,因此車標為藍色底色。

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側面線條線條感十分強烈,窗線上揚,筆挺的D柱、黑色跨界套件等元素展示出一定的肌肉感。車身尺寸上,威蘭達的長寬高為4665×1875×1660mm,軸距為2690mm。

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威蘭達采將尾燈內部的鍍鉻飾條與尾燈中央的鍍鉻飾條相連,形成貫穿式的視覺效果,令車尾層次更加分明,同時取消了RAV4榮放上有的銀色護板,后霧燈設計也有所不同。

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與RAV4榮放一樣,威蘭達內飾設計偏向于溫馨舒適,用料上多處采用軟質材料包裹,整體觸感舒適,而內飾設計延續了豐田的實用與居家風格,但相比較同級別的其他品牌車型,威蘭達的內飾則顯得豪華感不足。

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方向盤采用皮革+縫線包裹,手感尚佳,左右兩側配備了多媒體、語音控制、藍牙電話、定速巡航、安全輔助設備等功能的按鍵,支持上下前后4向手動調節。

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威蘭達的10英寸中控觸屏要比RAV4榮放的要薄,一定程度上緩解了“擋視線”的詬病,內置系統支持藍牙、語音控制、手機互聯、車載Wi-Fi、倒車影像等功能,但操作起來并不算順暢。

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實拍車型座椅為皮革材質,前排座椅均為手動調節,高配車型則在駕駛座上配備有電動調節功能。

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空調系統上,威蘭達在高配版本上配備了雙區自動空調+后排出風口,還配備有前排座椅加熱/通風功能,其中前排座椅通風是RAV4榮放所沒有的。

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安全配置與駕駛輔助系統上,威蘭達配備了豐田TSS 2.0智行安全系統,這套系統囊括了PCS預碰撞系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LDA車道偏航警示、AHB自動遠近光等功能。

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威蘭達搭載有兩套動力組合,分別是燃油版的M20D-FKS型2.0升直列四缸自然吸氣發動機與雙擎混動版的A25B-FXS型2.5升直列四缸自然吸氣發動機+前軸雙電機。這個兩款發動機都屬于豐田最新研發系列,其中汽油版本熱效率為40%,雙擎混動版本的發動機熱效率高達41%,可達成省油的效果。動力參數如下表。


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與動力匹配的變速器上,燃油版搭載的是可模擬10擋位的Direct Shift-CVT無級變速器,而雙擎混動版本則搭載行星齒輪式E-CVT電子無級變速器。

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底盤上,威蘭達采用前麥弗遜式獨立懸掛+后雙叉臂式獨立懸掛的組合。低配版為前置前驅的驅動形式,2.0L中配版本的車型搭載動態扭矩控制四驅系統(DCT 4WD),2.0L高配版使用動態扭矩矢量控制四驅系統(DTV 4WD),而2.5L雙擎版本車型使用的電子四驅系統(E-Four),后橋帶有驅動電機。

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作為廣汽豐田“蘭達”家族最新一員,威蘭達肩負重望,豐田一貫的均衡風格也能在它的身上找到。而不同于北方的兄弟車型,威蘭達的設計更加斯文,尤其車頭設計有種雷克薩斯的感覺,如同換上了西裝,或許能夠吸引一些“穩重派”的消費群體,但只可惜內飾設計缺乏“高級感”,但相信喜好豐田的人們不會在意這些。威蘭達將會在4月份正式上市,屆時有車以后將會跟進相關報道與實測,感興趣的朋友請持續關注。

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