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20萬元買中型SUV,選更運動的大眾探岳還是更舒適的別克昂科威?

時間:2020-01-08 13:47:03 閱讀:1 來源:
摘要SUV在國內一直都是香餑餑,不僅看起來比同級別轎車更有氣勢,而且坐進去后視野也是高高在上,裝載能力也更強。前幾年的SUV熱潮也是讓很多車企賺的盆滿缽滿。如今隨著國內SUV熱潮的逐漸褪去,消費者購車更加

SUV在國內一直都是香餑餑,不僅看起來比同級別轎車更有氣勢,而且坐進去后視野也是高高在上,裝載能力也更強。前幾年的SUV熱潮也是讓很多車企賺的盆滿缽滿。如今隨著國內SUV熱潮的逐漸褪去,消費者購車更加理性,高品質SUV才能在新一輪的競爭中存活下來。因此,合資品牌又在SUV市場開啟了新的布局,展開了新一輪競爭。

“大眾”這個家喻戶曉的德國企業,曾經僅憑著上汽大眾途觀在國內打拼SUV市場,就在去年,南北大眾突然增加了SUV車型布局,分別以“途”和“探”字開頭的方式來命名自己SUV車型。一汽大眾探岳作為中型SUV市場的新晉選手,在2019年9月的單月銷量就一舉突破2萬輛大關,攀升至21,334輛,環比增長21.3%,奪得合資SUV終端銷售冠軍。

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探岳

別克作為通用旗下的品牌,前不久高層表示未來將會逐漸清晰別克品牌的市場定位,并且加緊了旗下SUV車型布局,一場市場份額的爭奪戰就此拉開序幕。同樣定位中型SUV市場的昂科威也在近期剛剛完成了改款,該車在2014年剛剛來到國內時,它的定位甚至比途觀L還要高。今天小編就拿【探岳2019款 330TFSI 兩驅尊貴型 24.99萬元】和【昂科威 2020款 28T 四驅百萬紀念版 24.09萬元】進行一場硬碰硬的較量。

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昂科威

從動力系統以及發動機最大扭矩的輸出范圍來看,兩車的“性格”就截然不同。探岳330TFSI屬于2.0T低功率版本,最大功率186馬力和320N·m的峰值扭矩比昂科威低了74馬力和80N·m。探岳所匹配的7速雙離合變速箱與這臺EA888的2.0T發動機早已是“老搭檔”,低速有輕微的頓挫,中高速狀態下的換擋速度與平順性是不用質疑的。當切換到運動模式后,發動機轉速會在1500rpm左右待命,整個油門的響應會變得亢奮起來。探岳軟中帶韌的懸架設定,絕對可以給你不錯的舒適性與運動性,只是較輕的方向盤阻尼實在有些違和。

昂科威雖說動力更有優勢,由于它裝備了四驅系統,整備質量達到了1800KG,比探岳重了155KG。再加上它所匹配的9AT變速箱以及靠后的最大扭矩爆發點,它的整體調校風格是比較沉穩的,就是那種典型的美式巡航車的感受。油門的頭段動力輸出比較平順,當速度起來后,如果你超車,動力絕對會跟得上,只不過不會有那種在背上來了一拳的感覺。另外昂科威的方向盤是比較重的,運動模式會更重,雖說日常開會有點累,如果上了高速,這樣的方向盤設定會又會比較舒服,方向的修正比較平穩??偟膩碚f,探岳對于運動氛圍的營造更加老練的,至于昂科威……你只要老老實實開就行了,高速超車動力絕對游刃有余。

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探岳采用了皮/Alcantara的混搭材質,座椅的防滑性更好,在激烈駕駛時并不會倒致人的身體亂晃。不過由于探岳的座椅填充比較硬,在座椅的柔軟性上并不如昂科威。另外,兩車的第二排座椅與靠背支持前后與俯仰調節,進一步提升了后排空間的靈活性,

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探岳

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昂科威

大眾的旗下車型的內飾用料一直不被消費者認可,塑料感太強,探岳也不例外。探岳除了中控臺上部采用了軟搪塑以外,其它均采用硬塑料,好在做工比較規整都是一板一眼的。該車裝備了10.3英寸液晶儀表和8英寸中控屏幕,支持GPS導航、Carplay/Carlife/原廠互聯、語音控制等配置。在被動安全配置上,它裝備了車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車。

另外,探岳實現了L2級別自動駕駛功能的Traffic Jam Assist交通擁堵輔助系統,其整合了ACC自適應巡航系統和Lane Assist車道保持功能,使車輛能夠以低速行駛的狀態在擁堵路況中實現自動跟車和車道保持。主動安全配置以及自動駕駛技術的加持,保證了日常行車的安全性,又降低了長時間開車的疲勞感。這樣的配置也是國內消費者樂意看到的。

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探岳

探岳所搭載的Active Info Display數字化組合儀表擁有1280 x 480的高清分辨率,從而實現了清晰直觀的閱讀效果。除行車時速、油耗等常規車輛信息外,多媒體設置、駕駛輔助系統設置以及中控導航的完全投射等全面的信息顯示也基本繼承了奧迪虛擬座艙儀表的設計優點。

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探岳

昂科旗的內飾部分則將美系車用料充足的特點展現了出來,不僅中控臺上部與下部采用軟性材質包裹,就連中控臺T字區底部以及門把手處也采用軟性材質包裹。8英寸中控屏幕支持Carplay/Carlife、語音控制,并且增加了車聯網與OTA升級。不過小編認為車機聯網目前并不能給車機的操作帶來太高的實用性,畢竟Carplay/Carlife足以勝任。

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昂科威

在車身尺寸上,昂科威比探岳長了100mm,軸距長了19mm。在第二排的腿部空間表現上,昂科威更加具有優勢。在車輛的裝載能力方面,常規狀態下探岳的后備箱容積506L,昂科威422L;第二排座椅放倒后,探岳的后備廂容積可達到1590L,昂科威后備廂容積可達到1550L。另外,昂科威裝備了電動后備廂,支持位置記憶,進一步提升了日常用車的便利性。

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探岳作為一汽大眾旗下的一款緊湊型SUV,依舊延續了德系車一貫的運動能力,并且在車輛駕駛層面的輔助配實屬豐富。另外,大眾這塊金字招牌也為探岳這款新晉中型SUV打下了良好的市場基礎,可以登上銷量榜單足以表現出它不俗的實力。昂科威則是延續了美系車一慣的傳統,動力強,裝備有四驅系統,開起來具有很高的舒適性??偟膩碚f, 探岳 ( 參數 | 詢價 ) 具有更高的綜合實力,昂科威則是在動力以及舒適性上見長。


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